卡扎菲的错误，是一种古老的痼疾，前有古人，后有来者，“秦人不暇自哀，而后人哀之，后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也”。除非逐步但坚决地给人民选择的权利，否则，全社会退无可退的可怕图景，终会是每个转型社会挥之不去的梦魇。
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徐立之：港大永远是言论自由的堡垒
我对当天同学与校友在校园里表达意见时遭遇不愉快的事件，深表遗憾。身为港大校长，对未能防范此事发生，我表示歉意。我在此保证，大学师生是校园的主人，港大永远是言论自由的堡垒。我们必当恪守自由、开放、多元化传统，继续邀请来自不同领域、不同国家、不同范畴的领袖人物，为师生带来启发、冲击，让世界认识港大，让校园继续充当一个绽放不同意见、不同文化的平台。
高中第一节历史课讲什么
早在暑期参加国培期间，我就在思索这样一个问题：高中第一节历史课究竟该讲什么。我把这个问题发到论坛上请教各位老师，却没有得到比较有意义的回复。通过查阅一些优秀历史教师写的教学随笔和论文，我大致有了一个思路。在确立了一个框架后，我尽量选择一些比较有意思的历史故事，希望能通过第一节课引起学生对于学习历史的兴趣。
第一天
虽然这是步入教师职业生涯以来的第一课，但我一点紧张感都没有，这和之前实习、求职试讲时的感受是完全不同的。课准备的还算充分，所以讲的过程中也没有发生卡壳的情况。有点遗憾的是，提前准备的两段视频忘记拷在优盘里了，没有在课堂上播放给学生看，相对应环节的教学也没有起到很好的效果。但总体上进度把握得不错，按时完成了课时计划。
奇虎推群聊软件口信 向腾讯再发挑战
奇虎总算出IM了，终于出IM了。我一度以为奇虎在上一次3Q大战时已经做好了自己的IM软件，其策略是通过扣扣保镖这个小破软件激怒腾讯，然后顺势推出IM软件。但这次姗姗来迟的口信，却很难hold住群聊软件市场。微信、米聊已经获得了大量且稳定的用户群，奇虎目前关于口信的介绍中看不出任何亮点，如果简单地山寨微信或米聊，然后冠以奇虎出品的字样，是很难吸引用户的。口信究竟能否从群聊软件中突出重围，让我们拭目以待。
醉酹寒香酒一杯
最近连续喝了三场酒，然后无论是身体还是精神都受到了不少的折磨。其实我根本不喜欢喝酒，也不爱喝酒，但是步入职场才知道，有些酒是不得不喝的。经过这连续三场，我基本上已经挂了。这几天我一点也不想出门，只想呆在家里好好休息一下。当然休息并非什么都不干，三天后就要正式上课了。我的教案、课件都没有写好，还得没日没夜地忙这些东西。
为神马Google+的出现是件好事
Facebook将会窃取/模仿/借鉴Google+的一些创意，而Google+同样会从Facebook和Twitter中获得灵感,Twitter亦然。这实际上是件好事。请记住一句话：“我们站在巨人的肩膀上。”我们都是在前人所做的基础上进一步学习、成长和创造的，除了极少数的例外情况。因此有一大社交网络平台的出现是非常有意义的，即使你不准备使用它。
十天未更新博文 我究竟在干什么？
每个教师都有自己的一套管理教育学生的方法，这套方法因人而异，别人的方法不一定适合我，但至少目前我还没有找到适合自己的方法。在军训期间对犯错误学生的处理基本上都没有完全达到教育的目的，我需要尽快探索出一套办法。另外，语言表达能力上的薄弱也给我的班主任工作带来了不少的困难，我需要尽快提高。现在的学生能说会道，丝毫不畏惧老师，老师说一句，他能说十句，因此必须要具备更强的表达能力，有理有据，能一语道破学生所犯的错误，让学生心服口服。
读《希特勒与纳粹主义》
纳粹主义的崛起并非一个偶然事件，纳粹主义的胜利应该被看作是第一次世界大战余波未息、日耳曼帝国危机四伏之际德国民主化进程的失败。导致这次失败的一个重要因素是在凡尔赛达成的和平解决方案。这一和平方案成为建立魏玛民主的一个最严重的障碍，它不仅让德国遭受割地之辱，而且让它承受了难以忍受的社会和经济负担（即战争赔款），还有各种军事制裁（如废弃招募军队制度，削弱武装力量以及在莱茵地区实行军事管制）。
我杂故我在
所以我觉得“杂”正是我博客的风格，也是最能反映个人独立博客中“个人”二字的意义。生活本来就是丰富多彩的，也许我们有固定的工作，也许我们整天都在校园，但是生活的主题永远不可能用一两个关键词完全概括掉。写博客的乐趣也就是在于不受拘束地把生活中任何需要记录、想要分享的东西通过博客这个平台呈现出来。对我而言，“杂"不仅为我的写作提供了多样的素材，而且为我坚持写博提供了动力。这个社会上有太多所谓的砖家，而我所追求的只是打一个酱油。
七月·闲言碎语
这几天在持续关注7·23甬温线动车追尾脱轨事件，我在博客上也已经转载了两篇报道。这次事件再次凸显了微博的力量，大量关于事故救援、调查的质疑声和不满声通过微博传播开来，政府已经无法进行有效的舆论导向和控制。就连CCTV新闻频道中白岩松都对铁道部的一些做法提出了尖锐的质疑。在这种情况下，政府必须要给民众一个满意的交代。
设计缺陷+人为因素 动车追撞有说法
新任上海铁路局局长安路生28日说，初步调查显示，「7．23」动车事故的主要原因是温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯，加上人为因素，未能及时察觉更正，造成D301次列车从后追撞D3115次列车，发生至少39人死亡、近200人受伤的重大交通事故。
